IRON 647
IRON 647 to najmniejszy IRON – zwinny, dynamiczny i łatwy w prowadzeniu wstęp do floty marki.
- długość
- 6,52 m
- szerokość
- 2,44 m
- maks. moc silnika
- 200 HP 149 kW
- liczba osób
- 6 osób
Doradzimy wybór silnika i wyposażenia, przygotujemy wycenę i dostarczymy łódź w całej Polsce.
Dane techniczne IRON 647
| Długość całkowita | 6,52 m |
|---|---|
| Szerokość | 2,44 m |
| Masa | 1000 kg |
| Moc silnika | 150–200 HP (112–149 kW) |
| Prędkość maksymalna | 40–45+ kn (zależnie od silnika) |
| Pojemność zbiornika paliwa | 175 L |
| Załoga | 6 osób |
| Kąt martwy dna | 23° |
| Atest | Kategoria C |
| Wersje | Open, T-Top |
| Maksymalna masa silnika | 250 kg |
Układ pokładu
Wyposażenie i rozwiązania
- Kadłub typu głębokie V (kąt martwy dna 23°) zaprojektowany z Mannerfelt Design
- Odbijacz IRON Fender wkomponowany w burty, z kanałami powietrznymi
- Deska rozdzielcza na dwa ekrany 12" lub jeden panoramiczny 15"
- Leżak na dziobie w standardzie
- Składany stół na rufie
- Centralna konsola z przednim siedziskiem i bocznym oknem
- Oddzielne, podwyższone fotele kierowcy i pasażera
- Konfiguracja Open lub T-Top
O modelu IRON 647
IRON 647 na nowo definiuje łódź na start: w klasie 22 stóp oferuje zwinność, frajdę z jazdy i osiągi, jakich rzadko oczekuje się od najmniejszego modelu w gamie. Centralna konsola sterowa zapewnia przewidywalne prowadzenie i bardzo dobrą dzielność, więc pewnie poczują się tu zarówno doświadczeni, jak i początkujący sternicy. Dostępny jest w konfiguracjach Open i T-Top.
Moc i stabilność
Głęboki kadłub w kształcie V, z którego słynie IRON, zapewnia bardzo dobrą stabilność kursową i komfortową jazdę nawet na trudnej wodzie. Silniki od 150 do 200 HP dają szybkie przyspieszenie i prędkość 40–45+ węzłów przy rozsądnym zużyciu paliwa.
Kokpit i fotele
Podwyższona deska rozdzielcza skupiona na kierowcy mieści dwa ekrany 12" lub jeden panoramiczny 15". Oddzielne, podwyższone fotele kierowcy i pasażera z pochylonymi oparciami zapewniają wygodę także podczas dłuższych wypraw.
Komfort na pokładzie
Siedzenie na rufie dobrze podpiera podczas dłuższych przelotów, a składany stół rufowy przydaje się do posiłków i spotkań. Leżak na dziobie jest w standardzie.
Konsola sterowa
Centralna konsola ma wyrazistą linię, przednie siedzisko chroniące pasażerów i boczne okno doświetlające wnętrze. Szeroka konstrukcja i duża szyba dobrze osłaniają przed wiatrem.
IRON 647 – idealny początek z IRON
Łatwa w prowadzeniu, szybka i dzielna 647 to dobry wybór na pierwszą łódź sportową lub na jeziora, rzeki i zalewy. Pomożemy dobrać silnik i wyposażenie, przygotujemy wycenę i dostarczymy łódź w dowolne miejsce w Polsce.
Interesuje Cię IRON 647? Zapytaj o konfigurację i wycenę.
