Silniki zaburtowe

W Naszej ofercie silników znajdą Państwo: silniki zaburtowe Honda, silniki zaburtowe Mercury oraz elektryczne silniki Motorguide. Zapraszamy do zapoznania się ofertą. Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania dotyczące Naszych produktów, prosimy o kontakt mailowy lub telefoniczny.

Silniki zaburtowe Honda

Co wyróżnia silniki zaburtowe Honda? Honda jako pierwsza na świecie (rok 1964) zbudowała 4-suwowy silnik zaburtowy. Swą budową japońskie silniki wyprzedziły konkurencję o całą epokę. Dotychczasowe silniki 2-suwowe przegrywały właściwie wszystkimi parametrami z silnikami marki Honda. O silnikach zaburtowych Honda chodzą już legendy.

Dlaczego silnik HONDA jest lepszy od innych?

Przede wszystkim silnik zaburtowy Hondy wyróżnia się bardzo wysoką kulturą pracy – są o około 90% czystsze od silników 2 suwowych. Są znacznie bardziej przyjazne środowisku – nie odprowadzają bezpośrednio oleju do wody, gdyż nic z nich nie wycieka – co niestety zdarza się w silnikach konkurencji. Aż o 50% silniki zaburtowe Honda są cichsze od 2 suwowych silników konkurencji. Obecne silniki Hondy zachwycają również swym nowoczesnym wyglądem i fantastyczną ergonomią. Opływowe kształty, piękny wygląd i niezawodność działania to to, na co warto zwrócić uwagę kupując właśnie ten silnik.

Silniki zaburtowe Mercury

Szukasz silnik do motorówki? To będzie idealny silnik. Gama silników firmy Mercury jest bardzo szeroka, od małych silników do małych łodzi, po bardzo mocne jednostki. Zastanawiasz się dlaczego silniki zaburtowe Mercury? Odpowiedź jest jedna: czterosuwowe silniki Mercury posiadają wiele zalet – ich praca jest cicha, płynna, silniki emitują minimalne ilości spalin. To bardzo ekonomiczne silniki zaburtowe i to pod względem zużycia paliwa przy dużej mocy, jak i stosunkowo niskiej cenie.

Dlaczego silnik Mercury?

Przez ponad 70 lat, nacisk, który Mercury kładł na rozwój silników zaburtowych, napędów oraz sterowania silnikiem i łodzią, sprawił, że żadna inna marka nie ma tak bogatej oferty dla motorowodniaków. Niezależnie od tego czy wybiorą Państwo ciche i ekonomiczne modele czterosuwowe, dynamiczne i sprawdzone silniki Optimax czy też mocne i zaawansowane technologicznie modele doładowane, każdy rodzaj silników Mercury daje pewność, że dokonany wybór jest strzałem w dziesiątkę pod każdym względem.

Silnik zaburtowy Tohatsu

Firma Tohatsu została założona w Japonii w 1922 roku przez Masuzo Takata, wówczas pod nazwą Takata Motor Research Institute. W 1935 roku opracowano pierwszy silnik zaburtowy 2F-50. Był to silnik o mocy 3 kM, dwusuwowy. W 1956 roku firma wynalazła i wyprodukowała pierwszy zaburtowy silnik w Japonii o nazwie OB-1. Następnie w 1972 roku nazwa firmy Tokyo Hadsudoki została zmieniona na TOHATSU CORPORATION. Od tego czasu silniki zaburtowe Tohatsu obsługują różne rynki, spełniając różnorodne wymagania dzięki różnym niezawodnym dwusuwowym, czterosuwowym silnikom zaburtowym TLDI i zawsze szukają sposobów na poprawę jakości produktów i usług.

W roku 2003 produkcja silników zaburtowych Tohatsu została przeniesiona do OKAYA CITY w Nangano dzięki czemu udało się uzyskać 115785 jednostek rocznie. Następnie Tohatsu Corporation zdecydowali o przeniesieniu fabryki do Komagane, aby sprostać rosnącym wymaganiom światowym i usprawnić działalność na całym świecie. W 2005 roku firma Tohatsu założyła nową fabrykę, wyposażyła ją w najnowsze maszyny. Linie montażowe zostały zrewolucjonizowane w celu usprawnienia procesu produkcyjnego. Wszystkie te zmiany pozwoliły na osiągnięcie maksymalnej zdolności produkcyjnej na poziomie 200 000 sztuk rocznie, a zakład ten stał się największym na świecie. Aktualnie Tohatsu w 2018 roku produkuje aż 4 mln silników zaburtowych rocznie o najwyższej jakości. Unikalna technologia Tohatsu Simpliq™ jest wspólnym terminem dla wszystkich technologii opracowanych przez TOHATSU. Celem tej technologii jest dostarczenie najwyższej jakości łodziom dzięki silnikom przyczepnym, które są proste, łatwe w obsłudze i mają znakomitą jakość.