Mercury 80–115 KM
Mercury FourStroke 80, 90, 100 i 115 KM – czterocylindrowy silnik 2,1 l do większych łodzi motorowych, RIB-ów i łodzi pontonowych. Mocny, cichy i oszczędny.
- moc
- 80–115 KM
- pojemność skokowa
- 2061 cm³
- masa
- od 163 kg
- ładowanie akumulatora
- 35 A
Dobierzemy wersję do Twojej łodzi, wycenimy silnik z montażem i dostarczymy w całej Polsce.
Dane techniczne Mercury 80–115 KM
| Typ silnika | 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, SOHC, 8 zaworów |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 2061 cm³ (2,1 l) |
| Moc | 80 KM (60 kW) · 90 KM (66 kW) · 100 KM (74 kW) · 115 KM (86 kW) |
| Zakres obrotów przy pełnym otwarciu przepustnicy | 80 / 100 KM: 4500–5500 obr./min · 90 / 115 KM: 5000–6000 obr./min |
| Przełożenie przekładni | 2,07 · Command Thrust: 2,38 |
| Zasilanie | wielopunktowy wtrysk EFI |
| Rozruch | elektryczny |
| Sterowanie | mechaniczne, hydrauliczne lub Big Tiller |
| Ładowanie akumulatora | 35 A |
| Długość kolumny | 20" (508 mm) / 25" (635 mm) |
| Masa | 163 kg (20") / 172 kg (25") · CT: 165 / 174 kg |
| Trym | Power Trim & Tilt (trym od -6° do +16°, podnoszenie 70°) |
Dane producenta i dystrybutorów. Parametry konkretnej wersji potwierdzimy przy zamówieniu.
Zalety silników Mercury 80–115 KM
Jak dobrać wersję silnika Mercury 80–115 KM
Wszystkie moce 80–115 KM mają ten sam silnik i masę, więc wybór zależy głównie od łodzi i sposobu pływania.
Dlaczego warto wybrać Mercury FourStroke 80–115 KM
Gama 80–115 KM to napęd do większych łodzi motorowych, dużych RIB-ów i łodzi pontonowych. Mercury opiera wszystkie cztery moce na tym samym silniku 2,1 l. Duża pojemność sprawia, że silnik osiąga moc bez kręcenia się na wysokich obrotach – to szybsze przyspieszenie, dobra reakcja na gaz i dłuższa żywotność.
Specjalne zgarniacze oleju i łożyska ograniczające tarcie wału korbowego obniżają spalanie przy prędkości przelotowej. Hałas i drgania ogranicza filtracja akustyczna i system mocowania Focused Mount. Moce 90 i 115 KM są dostępne także w wersji Command Thrust – z większą przekładnią do cięższych łodzi.
- Silnik 2,1 l – ta sama masa niezależnie od mocy
- Alternator z regulatorem chłodzonym wodą – ładowanie 35 A
- Niższe spalanie przy prędkości przelotowej
- SmartCraft, Active Trim i Troll Control
Sprzedaż, montaż i serwis w Szczecinie
W salonie Performance Marine przy ul. Przestrzennej 76 w Szczecinie dobierzemy silnik Mercury 80–115 KM do Twojej łodzi – na podstawie długości, masy i przeznaczenia jednostki podpowiemy moc, długość kolumny i rodzaj sterowania. Zamontujemy silnik, sterowanie i wskaźniki, a przy odbiorze przeprowadzimy pierwsze uruchomienie.
Mercury daje na silniki gwarancję producenta, a w programie przedłużonej gwarancji okres ochrony może wynieść łącznie do 5 lat. Warunkiem jest rejestracja silnika przez dealera, przegląd przedsprzedażny i coroczny serwis zgodnie z harmonogramem – przeglądy, zimowanie i części zamienne zapewnimy na miejscu. Możemy też przyjąć Twój dotychczasowy silnik w rozliczeniu.
- Dobór mocy, kolumny i śruby do łodzi
- Montaż, sterowanie, wskaźniki i pierwsze uruchomienie
- Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, zimowanie
- Przyjęcie starego silnika w rozliczeniu
Najczęstsze pytania o silniki Mercury 80–115 KM
Czy do silnika Mercury 80–115 KM potrzebny jest patent?
Tak. Bez uprawnień można prowadzić łódź z silnikiem o mocy do 10 kW (ok. 13,6 KM). Silniki z tej grupy mają 60–86 kW – to powyżej tego progu, więc potrzebny jest patent sternika motorowodnego. Jeśli chcesz pływać bez patentu, zobacz Mercury 8 / 9,9 KM. Stan przepisów na 2026 r.
Czy łódź z silnikiem Mercury 80–115 KM trzeba rejestrować?
Tak. Obowiązek rejestracji dotyczy jednostek o długości co najmniej 7,5 m lub z silnikiem o mocy co najmniej 15 kW – a silniki z tej grupy mają 60–86 kW, więc rejestracja jest obowiązkowa niezależnie od długości łodzi. Rejestrację załatwisz online w systemie REJA24. Stan przepisów na 2026 r.
Jaką moc wybrać do mojej łodzi?
Wszystkie wersje ważą tyle samo, więc zwykle wybiera się najwyższą moc dopuszczalną dla łodzi – daje zapas przy pełnym obciążeniu i pozwala pływać na niższych obrotach. Mniejsza moc ma sens, gdy ogranicza ją tabliczka znamionowa łodzi.
Czym różni się FourStroke 115 od Pro XS 115?
Oba mają silnik 2,1 l, ale Pro XS 115 jest nastawiony na osiągi: ma wyższy zakres obrotów i przekładnię pozwalającą zamontować silnik wyżej. FourStroke 115 to wybór do spokojnego, oszczędnego pływania i cięższych łodzi.
Ile kosztuje silnik zaburtowy Mercury 80–115 KM?
Cena zależy od wersji – mocy, długości kolumny, sterowania i tego, czy to wersja Command Thrust. Aktualną cenę i dostępność podamy telefonicznie pod numerem +48 693 533 835 lub w odpowiedzi na zapytanie. Przygotujemy też wycenę z montażem na Twojej łodzi.
Inne silniki zaburtowe Mercury
Zapytaj o silnik Mercury 80–115 KM
Pomożemy dobrać wersję silnika do Twojej łodzi, przygotujemy wycenę i zajmiemy się serwisem.
Mercury, FourStroke, Pro XS i nazwy modeli są znakami towarowymi ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celu opisania oferowanego asortymentu. Zdjęcia mają charakter poglądowy. Parametry, dostępność modeli i ceny należy potwierdzić przed zakupem. Informacje na stronie nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego.
