Performance Marine

Silnik zaburtowy Mercury FourStroke 150 KM
Silniki zaburtowe Mercury

Mercury 150 KM

Mercury FourStroke 150 KM – czterocylindrowy silnik 3,0 l zaprojektowany z myślą o niezawodności. Do łodzi motorowych, wędkarskich i dużych RIB-ów.

110 kW
150 KM
pojemność skokowa
3,0 l
masa
206 kg
ładowanie akumulatora
60 A

Dobierzemy wersję do Twojej łodzi, wycenimy silnik z montażem i dostarczymy w całej Polsce.

Dane techniczne Mercury 150 KM

Typ silnika 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, SOHC, 8 zaworów
Pojemność skokowa ok. 3000 cm³ (3,0 l)
Moc 150 KM (110 kW)
Zakres obrotów przy pełnym otwarciu przepustnicy 5000–5800 obr./min
Przełożenie przekładni 1,92
Zasilanie wielopunktowy wtrysk EFI
Rozruch elektryczny
Sterowanie mechaniczne, hydrauliczne lub ze wspomaganiem
Ładowanie akumulatora 60 A, z funkcją Idle Charge
Długość kolumny 20" (508 mm) / 25" (635 mm)
Masa 206 kg
Trym Power Trim & Tilt

Dane producenta i dystrybutorów. Parametry konkretnej wersji potwierdzimy przy zamówieniu.

Zalety silników Mercury 150 KM

TrwałośćDuża pojemność przy umiarkowanej mocy – silnik pracuje bez przeciążenia.
Mocne ładowanieAlternator 60 A i Idle Charge – akumulatory ładują się także na wolnych obrotach.
Wzmocniona przekładniaWytrzymała przekładnia do intensywnego pływania i cięższych łodzi.
Napęd podwójnyWersja przeciwbieżna (CXL) pozwala zbudować zestaw dwóch silników bez znoszenia łodzi.

Jak dobrać wersję silnika Mercury 150 KM

Przy silniku 150 KM dobór zależy od łodzi, konsoli i tego, czy planujesz jeden, czy dwa silniki.

Długość kolumny20" (508 mm) lub 25" (635 mm) – dobierz do wysokości pawęży.
SterowanieMechaniczne, hydrauliczne lub ze wspomaganiem – dopasujemy do konsoli łodzi.
Jeden czy dwa silnikiPrzy napędzie podwójnym drugi silnik bierze się w wersji przeciwbieżnej (CXL).
FourStroke czy Pro XSFourStroke 150 – trwałość i ekonomia. Pro XS 150 – maksymalne osiągi.

Dlaczego warto wybrać Mercury FourStroke 150 KM

Projektując FourStroke 150, Mercury postawił przede wszystkim na trwałość. Blok 3,0 l mógłby dać znacznie więcej mocy, ale ograniczono go do 150 KM – silnik pracuje z zapasem, więc nie jest przeciążany i dłużej służy. To dobry wybór do łodzi, które dużo pływają: rekreacyjnie, wędkarsko i zawodowo.

Czterocylindrowy silnik SOHC ma największą pojemność w swojej klasie przy zwartej budowie i masie 206 kg. Ma wzmocnioną przekładnię i alternator 60 A z funkcją Idle Charge, która ładuje akumulatory nawet na biegu jałowym. Współpracuje z systemem SmartCraft i Active Trim, a do napędu podwójnego jest dostępny w wersji przeciwbieżnej.

  • Blok 3,0 l ograniczony do 150 KM – duży zapas trwałości
  • Masa 206 kg
  • Ładowanie 60 A z funkcją Idle Charge
  • Wersja przeciwbieżna do napędu podwójnego

Sprzedaż, montaż i serwis w Szczecinie

W salonie Performance Marine przy ul. Przestrzennej 76 w Szczecinie dobierzemy silnik Mercury 150 KM do Twojej łodzi – na podstawie długości, masy i przeznaczenia jednostki podpowiemy moc, długość kolumny i rodzaj sterowania. Zamontujemy silnik, sterowanie i wskaźniki, a przy odbiorze przeprowadzimy pierwsze uruchomienie.

Mercury daje na silniki gwarancję producenta, a w programie przedłużonej gwarancji okres ochrony może wynieść łącznie do 5 lat. Warunkiem jest rejestracja silnika przez dealera, przegląd przedsprzedażny i coroczny serwis zgodnie z harmonogramem – przeglądy, zimowanie i części zamienne zapewnimy na miejscu. Możemy też przyjąć Twój dotychczasowy silnik w rozliczeniu.

  • Dobór mocy, kolumny i śruby do łodzi
  • Montaż, sterowanie, wskaźniki i pierwsze uruchomienie
  • Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, zimowanie
  • Przyjęcie starego silnika w rozliczeniu

Najczęstsze pytania o silniki Mercury 150 KM

Czy do silnika Mercury 150 KM potrzebny jest patent?

Tak. Bez uprawnień można prowadzić łódź z silnikiem o mocy do 10 kW (ok. 13,6 KM). Mercury 150 KM ma ok. 110 kW – to powyżej tego progu, więc potrzebny jest patent sternika motorowodnego. Jeśli chcesz pływać bez patentu, zobacz Mercury 8 / 9,9 KM. Stan przepisów na 2026 r.

Czy łódź z silnikiem Mercury 150 KM trzeba rejestrować?

Tak. Obowiązek rejestracji dotyczy jednostek o długości co najmniej 7,5 m lub z silnikiem o mocy co najmniej 15 kW – a ten silnik ma ok. 110 kW, więc rejestracja jest obowiązkowa niezależnie od długości łodzi. Rejestrację załatwisz online w systemie REJA24. Stan przepisów na 2026 r.

FourStroke 150 czy Pro XS 150?

FourStroke 150 wybierz, jeśli liczy się trwałość, spokojna praca i niskie spalanie. Pro XS 150 ma wyższy zakres obrotów i przekładnię do wyższego montażu – to wybór do szybkich łodzi sportowych.

Czy ten silnik nadaje się do pracy zawodowej?

Tak, FourStroke 150 został zaprojektowany z dużym zapasem trwałości. Do bardzo intensywnej pracy komercyjnej Mercury oferuje też wersję SeaPro 150 – doradzimy, która będzie lepsza w Twoim przypadku.

Ile kosztuje silnik zaburtowy Mercury 150 KM?

Cena zależy od wersji – długości kolumny, rodzaju sterowania i kierunku obrotów. Aktualną cenę i dostępność podamy telefonicznie pod numerem +48 693 533 835 lub w odpowiedzi na zapytanie. Przygotujemy też wycenę z montażem na Twojej łodzi.

Inne silniki zaburtowe Mercury

Mercury 2,5–6 KMZobacz model →
Mercury 8 / 9,9 KMZobacz model →
Mercury 10–20 KMZobacz model →
Mercury 25 / 30 KMZobacz model →
Mercury 40–60 KMZobacz model →
Mercury 80–115 KMZobacz model →
Cała gama MercuryWszystkie silniki Mercury →

Zapytaj o silnik Mercury 150 KM

Pomożemy dobrać wersję silnika do Twojej łodzi, przygotujemy wycenę i zajmiemy się serwisem.

Mercury, FourStroke, Pro XS i nazwy modeli są znakami towarowymi ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celu opisania oferowanego asortymentu. Zdjęcia mają charakter poglądowy. Parametry, dostępność modeli i ceny należy potwierdzić przed zakupem. Informacje na stronie nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego.