Mercury 40–60 KM
Czterocylindrowe silniki Mercury FourStroke 40, 50 i 60 KM o pojemności 995 cm³ – duża pojemność, niska masa i wtrysk EFI. Do łodzi turystycznych, wędkarskich i RIB-ów.
- moc
- 40–60 KM
- pojemność skokowa
- 995 cm³
- masa (50 / 60 KM)
- od 112 kg
- ładowanie akumulatora
- 18 A
Dobierzemy wersję do Twojej łodzi, wycenimy silnik z montażem i dostarczymy w całej Polsce.
Dane techniczne Mercury 40–60 KM
| Typ silnika | 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, SOHC, 8 zaworów |
|---|---|
| Pojemność skokowa | 995 cm³ |
| Moc | 40 KM (30 kW) · 50 KM (37 kW) · 60 KM (44 kW) |
| Zakres obrotów przy pełnym otwarciu przepustnicy | 5500–6000 obr./min |
| Przełożenie przekładni | 50 / 60 KM: 1,83 · 40 KM i 60 CT: 2,33 |
| Zasilanie | wtrysk EFI |
| Rozruch | elektryczny |
| Sterowanie | rumpel Big Tiller lub zdalne |
| Ładowanie akumulatora | 18 A |
| Zbiornik paliwa | zewnętrzny |
| Długość kolumny | 20" (508 mm); CT także 25" (635 mm) |
| Masa | 50 / 60 ELPT: 112 kg · 40 KM: 118 kg |
| Trym | Power Trim & Tilt |
Dane producenta i dystrybutorów. W ofercie bywa też starsza, trzycylindrowa wersja 40 KM (747 cm³) – sprawdzimy, która jest dostępna.
Zalety silników Mercury 40–60 KM
Jak dobrać wersję silnika Mercury 40–60 KM
W klasie 40–60 KM wybór zależy głównie od sposobu sterowania i masy łodzi. Doradzimy wersję po obejrzeniu łodzi lub na podstawie jej danych.
Dlaczego warto wybrać Mercury FourStroke 40–60 KM
40–60 KM to typowa moc do łodzi turystycznych i wędkarskich, na których pływa się z rodziną, łowi ryby albo holuje narciarza wodnego. Mercury osiąga ją czterema cylindrami i pojemnością 995 cm³ – silnik nie musi pracować na wysokich obrotach, więc jest cichy i oszczędny przy prędkości przelotowej.
Wtrysk EFI i system SmartCraft dają pełen podgląd pracy silnika: trym, prędkość, obroty, zużycie i poziom paliwa oraz napięcie akumulatora. Silnik stale sprawdza czujniki i ostrzega o problemie, zanim dojdzie do uszkodzenia. Opcjonalnie dostępne są Mercury Active Trim, który sam ustawia trym, oraz immobilizer TDS.
- 4 cylindry i 995 cm³ – moc bez wysokich obrotów
- SmartCraft – dane silnika na wyświetlaczu
- Active Trim i Troll Control (opcja)
- Ładowanie akumulatora 18 A
Sprzedaż, montaż i serwis w Szczecinie
W salonie Performance Marine przy ul. Przestrzennej 76 w Szczecinie dobierzemy silnik Mercury 40–60 KM do Twojej łodzi – na podstawie długości, masy i przeznaczenia jednostki podpowiemy moc, długość kolumny i rodzaj sterowania. Zamontujemy silnik, sterowanie i wskaźniki, a przy odbiorze przeprowadzimy pierwsze uruchomienie.
Mercury daje na silniki gwarancję producenta, a w programie przedłużonej gwarancji okres ochrony może wynieść łącznie do 5 lat. Warunkiem jest rejestracja silnika przez dealera, przegląd przedsprzedażny i coroczny serwis zgodnie z harmonogramem – przeglądy, zimowanie i części zamienne zapewnimy na miejscu. Możemy też przyjąć Twój dotychczasowy silnik w rozliczeniu.
- Dobór mocy, kolumny i śruby do łodzi
- Montaż, sterowanie, wskaźniki i pierwsze uruchomienie
- Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny, zimowanie
- Przyjęcie starego silnika w rozliczeniu
Najczęstsze pytania o silniki Mercury 40–60 KM
Czy do silnika Mercury 40–60 KM potrzebny jest patent?
Tak. Bez uprawnień można prowadzić łódź z silnikiem o mocy do 10 kW (ok. 13,6 KM). Mercury 40 KM ma ok. 30 kW, a 60 KM – ok. 44 kW – to powyżej tego progu, więc potrzebny jest patent sternika motorowodnego. Jeśli chcesz pływać bez patentu, zobacz Mercury 8 / 9,9 KM. Stan przepisów na 2026 r.
Czy łódź z silnikiem Mercury 40–60 KM trzeba rejestrować?
Tak. Obowiązek rejestracji dotyczy jednostek o długości co najmniej 7,5 m lub z silnikiem o mocy co najmniej 15 kW – a silniki z tej grupy mają 30–44 kW, więc rejestracja jest obowiązkowa niezależnie od długości łodzi. Rejestrację załatwisz online w systemie REJA24. Stan przepisów na 2026 r.
Rumpel czy sterowanie zdalne przy 60 KM?
Big Tiller (ELHPT) sprawdza się na łodziach wędkarskich bez konsoli – masz gaz, biegi i trym pod ręką. Na łodziach z konsolą i kierownicą wybierz wersję ELPT ze sterowaniem zdalnym.
Co to jest Command Thrust?
To większa obudowa przekładni z innym przełożeniem i śrubą o większej średnicy. Daje więcej uciągu – lepiej pcha ciężkie łodzie i pontony, sprawniej wchodzi w ślizg z obciążeniem i lepiej hamuje na wstecznym.
Ile kosztuje silnik zaburtowy Mercury 40–60 KM?
Cena zależy od wersji – mocy, sterowania, długości kolumny i tego, czy to wersja Command Thrust. Aktualną cenę i dostępność podamy telefonicznie pod numerem +48 693 533 835 lub w odpowiedzi na zapytanie. Przygotujemy też wycenę z montażem na Twojej łodzi.
Inne silniki zaburtowe Mercury
Zapytaj o silnik Mercury 40–60 KM
Pomożemy dobrać wersję silnika do Twojej łodzi, przygotujemy wycenę i zajmiemy się serwisem.
Mercury, FourStroke, Pro XS i nazwy modeli są znakami towarowymi ich właścicieli i zostały użyte wyłącznie w celu opisania oferowanego asortymentu. Zdjęcia mają charakter poglądowy. Parametry, dostępność modeli i ceny należy potwierdzić przed zakupem. Informacje na stronie nie stanowią oferty handlowej w rozumieniu art. 66 § 1 Kodeksu cywilnego.
